Dajotheo ( Var 83 )

bonjour, à tous et toutes,

je m'inscris sur ce forum car je viens d'acheter une renault 50s (j'ai pas encore toutes les infos, car j'ai pas encore les papiers).

je suis viticulteur dans le var, en AOC Côtes de Provence. j'exploite environ 20 ha, en cave coopérative, et je suis en cours de conversion bio.

ce tracteur viendra rejoindre mon maccormick 423 qui commençait a se trouver un peu seul sous le hangard.

à bientôt   

Bonjour et bienvenue sur le forum.

bonjour et bienvenue parmi nous, Fred.

Bienvenue sur ce forum.Salutations

Bienvenue a toi et ton 50 sur le forum

Bon forum et hésite pas a nous le présenter

bienvenue sur le forum

Salut et comme pour tous :
Des conseils tout plein pour l'entretien et les réparations du DD, tu trouveras,
Des astuces en plus pour travailler ou bricoler, on te donnera,
Des idées claires dans les projets avec certaines blagues pour se détendre, on te racontera,
La météo suivie à l'instant "T" sur la France et dans le monde aussi, tu recevras,
Des jardins, des serres bien remplies, tu verras,
Les recettes de la maîtresse de maison ! on te fournira,
Des rencontres au hasard des vacances de chacun, tu auras,
Maintenant, la pêche en mer, on t’initiera,
il y a tout cela sur le forum....
Sois le bienvenu !

Bienvenue parmi nous

Hello Fred ! Bienvenue sur le forum .
Et bravo pour ta conversion bio  

Bonsoir, bienvenue sur le forum.

bonjour
bienvenu sur le forum

bienvenu, un vigneron!!!!!!! ça peut être utile

bienvenue chez les "orange" et parmi eux quelques boit sans soif!

89du80 a écrit:

bienvenue chez les "orange" et parmi eux quelques boit sans soif!

parle pour toi lol

je disais ça si un jour on organise un repas du forum

 Bienvenue ami viticulteur

cyril 58 a écrit:

bienvenu, un vigneron!!!!!!! ça peut être utile

Oui, mais il faut voir plutôt comme cela :
c'est le Renault "vigneron" qui est pratique pour revenir de chez le vigneron ....
A propos, quel cru présentes-tu ?

bonjour,

hier essai de remis en route du r50s qui n'avait plus tourné depuis plus de 2 ans. la batterie étant morte, j'avais pris celle de mon IH423. démarrage au premier tour de clef, un peu de fumée noire au début, plus 30 secondes après plus rien.

donc j'essaye le relevage, pas de problème, et c'est parti pour un essai sur chemin.
mais voila impossible de passer la moindre vitesse moteur démarré, pas même le sélecteur de gamme.

je pense que l'embrayage est collé. j'ai lu un peu partout des méthodes assez brutales pour le décollé, mais je suis adepte des méthodes douces, alors si vous avez une solution?

sinon, voici la fiche d'identité du tracteur:

renault 50s de 1984
2100 heures au compteur,
n° de série 6541970 identification R 7365

je signe les papiers le weekend prochain.

sinon, je suis en AOC côtes de provence, cru pierrefeu. ici nous faisons à 90% du rosé.

si la vitesse de la pdf du renault arrive à tenir les 540t/mn, il viendra pour compléter monIH423 pour faire tout ce qui est traitement, mais aussi l'entretien de mes 200 oliviers.
en plus sur le IH, bien qu'il y ait une prise, je n'ai jamais réussi à faire fonctionner l'hydraulique, et ça me géne quand je veux faire des remorques de bois ou pour le peu de vendanges manuelles qui me restent.

voila

a+

La solution "plus douce" consiste à mettre du dégrippant sur le disque (quant il y a une trappe) mais j'ai bien peur qu'il va te falloir la méthode "plus brutale" pour le faire :
Choisir un rapport de vitesse synchronisée attendre pour le passer , mettre en route le moteur , débrayer la prise de force ,débrayer au pied et essayé de passer la vitesse .Attention à effectuer cette manœuvre dans un endroit parfaitement dégagé.Cela peut prendre plusieurs minutes.Une fois le probléme réglé faire patiner un peu l'embrayage. Si tu n'utilises pas beaucoup ton tracteur tu devrais réaliser une calle pour rester débrayer pendant les périodes d'inactivités .Salutations

ok merci, je vais essayer ça.

sinon, voyant que j'arrivais pas a passer les vitesses, dans un premier temps j'avais rallongés la came de commande de l'embrayage pour jouer sur la garde, est ce que je la remets comme elle était où bien j'attends d'avoir décollé (l'embrayage, pas avec le tracteur   )

sinon, j'ai pas fait attention si la PDF était engagé ou pas, ça peut avoir une influence? sachant que sur ce tracteur la il y a une commande distincte de la pédale d'embrayage pour la PDF.

Le réglage d'embrayage fait le apres l'avoir décollé ,la prise de force c'est au cas ou elle se débrayait à la main .
Ton 423 c'est un AGRIOMATIC ?
Salutations

bonsoir
tu passe une vitesse plutot élevée
tu debraye
et enfin tu donne un petit coup de démarreur.

salut à tous,

et non le 423 n'a pas l'agriomatic, ni l'amplimatic d'ailleurs. j'ai juste 2 gammes de vitesse. il est de 1969 et c'est le modèle vigneron:



bon demain matin signature des papiers, et décollage d'embrayage au programme.

sinon, l'actuel propriétaire m'a donné le livret d'utilisation, j'essayerais de le numériser si ça vous intéresse

a+

Nico vat encore voir rouge   
Au faite ,tu n as pas une pompe a huile de rabe hydrau,j ai un copain qui en cherche une de 423

Bon courage.
Je ferais un tour par chez toi lorsque je me rendrais sur La Crau ......

Boumeur 80 a écrit:

Nico vat encore voir rouge   
Au faite ,tu n as pas une pompe a huile de rabe hydrau,j ai un copain qui en cherche une de 423

oui,mais lui il a compris,il avait un ih et il achete un vrai tracteur!!!!!pas comme toi!!!!!
pour ton embrayage tu doit pouvoir le decoler en metant une grande vitesse et en demarant pedale enfoncée et pied sur le frein j evitterait le degripant qui risque de graisser le disqque
sinon tu peut essayer,par la trape de le decoler en fesant levier avec un tournevise avec la pedale enfoncée a fond