Photos des Renault à Cyril 58

jean-luc22 a écrit:

Belles photos, Cyril....
C'est un effet d'optique avec l'ombre ou la descente d'eau de ton hangar à un léger rétrécissement....

Oui il a pris un coup de chargeur

jj a écrit:

un épandeur qui vient de chez JEREMY & maintenant JEAN LUC

C'est pas loin mais pas le même département.
SODIMAC. A saint potan cote d'Armor

Effectivement des tracteurs verts, qui manquent de maturité pour être orange lol

Jean Luc est des côtes d'armor. Perso j'ai du mal avec le vert claas et fendt.

toto 03 a écrit:

Effectivement des tracteurs verts, qui manquent de maturité pour être orange lol

On appel ça un melon, vert dehors orange dedans
Le fendt c'est un chacal, ça te bouffe le porte monnaie lorsque tu l'achètes

St POTAN il y avait un tres bon restaurant dans le temps

Radiateur cassé

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C'est dû à une surchauffe...?
Bon courage pour la réparation ...tu peux en trouver un d'occase..?

Il semble bien encrasser il fuit a quel niveau?

sinon tu peux consulter les entreprises qui refont les radiateurs
c'est devenue une panne assez courante depuis plusieurs années comme si la qualité n'était plus ?

Que s'est il passé au juste ,Cyril?

jj a écrit:

sinon tu peux consulter les entreprises qui refont les radiateurs
c'est devenue une panne assez courante depuis plusieurs années comme si la qualité n'était plus ?

Oui jj, la qualité n'y est plus, les boîtes à eau sont en plastique serties sur le faisceau donc souvent plus reparable

Je vous promets j'ai rien fait c'est pas moi ! Lol

Bah comme les cérès, les ares c'est fragile le consommable, enfin comment dire, ce qui était des pièces quasi pérennes faisant quasi la vie du tracteur sur les Renault d'avant, ils ont réussi à en faire des vrais consommables. Mon cérès j'ai eut le tour. Pourtant c'est encore des boîtes en dur entamées... Mais là les boîte à eau plastiques serties sur faisceau alu, comment ça pourrait bien vieillir ? Et c'est tout comme ça le matériel agricole maintenant, jusqu'au boîte plastique contenant les filtres hydraulique sur les nouveaux tracteurs, et c'est bien pratique, parfois on la casse en la remontant et ça vaut encore 150e le morceau. À croire que les constructeurs sont affranchis par la mafia, faut toujours payer pour se servir de matériel dont on s'est mis dependant...
Je suppose c'est encore un coup de 450/500€ cyril ?

toto 03 a écrit:

Je vous promets j'ai rien fait c'est pas moi ! Lol

Bah comme les cérès, les ares c'est fragile le consommable, enfin comment dire, ce qui était des pièces quasi pérennes faisant quasi la vie du tracteur sur les Renault d'avant, ils ont réussi à en faire des vrais consommables. Mon cérès j'ai eut le tour. Pourtant c'est encore des boîtes en dur entamées... Mais là les boîte à eau plastiques serties sur faisceau alu, comment ça pourrait bien vieillir ? Et c'est tout comme ça le matériel agricole maintenant, jusqu'au boîte plastique contenant les filtres hydraulique sur les nouveaux tracteurs, et c'est bien pratique, parfois on la casse en la remontant et ça vaut encore 150e le morceau. À croire que les constructeurs sont affranchis par la mafia, faut toujours payer pour se servir de matériel dont on s'est mis dependant...
Je suppose c'est encore un coup de 450/500€ cyril ?

Comme c'est Cyril qui fait l'échange ça devrait faire pour moins de 500
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Mon 551 à toujours son radiateur d'origine

Si ton moteur biquette a chauffé un poil gare au joint de culasse

Ca se fait bien un jt de culasse sur un ares, y'a de la place. Pareil, le JT de culasse est tellement fin entre les différents volumes, chambres de combustion, espace LDR, espace inter bloc-reniflard, et évidemment l'extérieur.

Il a combien d'heures déjà ce ares 5000h?

mc29 a écrit:

jj a écrit:

sinon tu peux consulter les entreprises qui refont les radiateurs
c'est devenue une panne assez courante depuis plusieurs années comme si la qualité n'était plus ?

Oui jj, la qualité n'y est plus, les boîtes à eau sont en plastique serties sur le faisceau donc souvent plus reparable

Exact, c'est mon soucis

Bon, oui j'avais cassé la boîte a eau il y a quelques années en enlevant le vase d'expansion qui avait fondu.
Réparé a la résine, tenu 6a 8 ans, puis il fuyait de plus en plus, pas moyen de le réparer, en plus une petite fuite au faisseau.
Donc par curiosité j'appelle claas: il me dit houla, achète ppas ça ici ! J'avais deja appelé ailleurs pour avoir un tarif.
Toto trouvera ou je l'ai pris.
Non jeannot il est bien propre c'est le liquide qui a laissé des traces.
J'ai fais refaire celui du 651 a son achat en 2002-2003.
Il doit avoir 6400h.

Titi a écrit:

Comme c'est Cyril qui fait l'échange ça devrait faire pour moins de 500
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Mon 551 à toujours son radiateur d'origine

Si ton moteur biquette a chauffé un poil gare au joint de culasse

C'est la même m.....de que dans l'automobile, alu scéllé sur plastique, quand ça fuit c'est foutu.

cyril 58 a écrit:

Bon, oui j'avais cassé la boîte a eau il y a quelques années en enlevant le vase d'expansion qui avait fondu.
Réparé a la résine, tenu 6a 8 ans, puis il fuyait de plus en plus, pas moyen de le réparer, en plus une petite fuite au faisseau.
Donc par curiosité j'appelle claas: il me dit houla, achète ppas ça ici ! J'avais deja appelé ailleurs pour avoir un tarif.
Toto trouvera ou je l'ai pris.
Non jeannot il est bien propre c'est le liquide qui a laissé des traces.
J'ai fais refaire celui du 651 a son achat en 2002-2003.
Il doit avoir 6400h.

Il est a 800€ chez Class en pièce origine

Non 560

Quand tu n'as pas envie d'atteler pour déplacer la remorque a bois

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Pas bien ça

et crac, les fourches a travers le plancher

Ah je peux pas soulever toute la remorque avec le 51, mais je fais un peu pareil, une chaîne dans l'œil prise aux pions, et let's go.
Depuis quand tu a un télé ?