Photos du D30 et 86 et 645 IH et R 751 à Boumeur

Le moteur

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Ah la il va y avoir des questions
Pourquoi ses fils ?
Moi je sais    

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Derrière ,j ai le 3éme point ,la barre a trous ,la queue ,le crochet tournant et le crochet pour la benne

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La plaque du D bon pas en bonne état

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De nouveau le moteur

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Petit vue de face

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Et 2 roues complète

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Il me faut la plaque pour Renard 59 se sera fait
A vous commentaires

Bonjour ,bien beau le nouveau ,la fuite surement le joint et la bague usée ( ou est fixée le levier d'accè. qui rentre dans la pompe ,la fusée droite a l'air d'avoir du jeu (de haut en bas ) ,et les câbles sont pour .......

Il est trop large, c'est dangereux sur la route et puis c'est moche, il vaut mieux retourner les voiles.

Ta fuite ne viendrai pas du tuyau entre le filtre et la pompe, car il à l'air bien craquelé?

Ah la il va y avoir des questions
Pourquoi ses fils ?
Moi je sais    

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Pour le GPS.

il a l'air propre ce 751! pas de bidouille au niveau des fils contre le réservoir, attelage complet... c'est du 16.9 34 à l'arrière? que vas tu faire de la fourche?

jolie tout ça!!!!! moi je les préfère en voie large comme ça!!! après chacun ces goûts!!

Ah,les goûts et les couleurs!

Boumeur 80 a écrit:

Ah la il va y avoir des questions
Pourquoi ses fils ?
Moi je sais    

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Ça devait être les fils pour les prises d'alimentation du tonneaux a sulfater

en tous cas faut vite virer ça avant qu'il prenne feux

Presque sa Jeannot

Il avait mis sa pour son barris à traité car il lui fallait du courant en direct pour les commandes

Je vais donc les supprimés et aussi mettre un coupe batterie

Purée, il y en a quand même qui n'ont pas peur de l'incendie hein !
Sinon, propre !

Pour la plaque D (qui n'est plus obligatoire) j'en ai une si tu veux je te l'expédie
en plus il a deux distributeurs (1 S.E. + 1 D.E.) la valve de freinage et un retour d'huile
pour les roues étroites tu peux les mettre sur le bon coin en précisant centre amovible elles devraient partir
par contre tu dois avoir une petite fuite à un raccord d'injecteur ou de retour

OGANABE a écrit:

Purée, il y en a quand même qui n'ont pas peur de l'incendie hein !
Sinon, propre !

C'est aussi ce que je me suis dis.

jj a écrit:

Pour la plaque D (qui n'est plus obligatoire) j'en ai une si tu veux je te l'expédie
en plus il a deux distributeurs (1 S.E. + 1 D.E.) la valve de freinage et un retour d'huile
pour les roues étroites tu peux les mettre sur le bon coin en précisant centre amovible elles devraient partir
par contre tu dois avoir une petite fuite à un raccord d'injecteur ou de retour

Il était bien équipé pour l'époque coté hydraulique.
Le retour d'huile est mis à la place du reniflard de boite, peut être qu'il faudrait avoir un autre reniflard ailleurs?

C'est quoi cette plaque D?

MWM 57 a écrit:

jj a écrit:

Pour la plaque D (qui n'est plus obligatoire) j'en ai une si tu veux je te l'expédie
en plus il a deux distributeurs (1 S.E. + 1 D.E.) la valve de freinage et un retour d'huile
pour les roues étroites tu peux les mettre sur le bon coin en précisant centre amovible elles devraient partir
par contre tu dois avoir une petite fuite à un raccord d'injecteur ou de retour

Il était bien équipé pour l'époque coté hydraulique.
Le retour d'huile est mis à la place du reniflard de boite, peut être qu'il faudrait avoir un autre reniflard ailleurs?

C'est quoi cette plaque D?

Le D veut dire Dépassement de largeur du tracteur c'était obligatoire avant le gyrophare

Pour Renard59

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Merci , ton tracteur Renault 751  R 7621 numéro de sèrie 2180461 à été fabriqué au Mans en mars 1975

renard 59 a écrit:

MWM 57 a écrit:

jj a écrit:

Pour la plaque D (qui n'est plus obligatoire) j'en ai une si tu veux je te l'expédie
en plus il a deux distributeurs (1 S.E. + 1 D.E.) la valve de freinage et un retour d'huile
pour les roues étroites tu peux les mettre sur le bon coin en précisant centre amovible elles devraient partir
par contre tu dois avoir une petite fuite à un raccord d'injecteur ou de retour

Il était bien équipé pour l'époque coté hydraulique.
Le retour d'huile est mis à la place du reniflard de boite, peut être qu'il faudrait avoir un autre reniflard ailleurs?

C'est quoi cette plaque D?

Le D veut dire Dépassement de largeur du tracteur  c'était obligatoire avant le gyrophare

Je connaissais pas, je suis sans doute trop jeune!

Le 645 est parti chez mon gars pour un transport de cailloux  

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Il a fini

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tu peux lui laisser maintenant que tu en as un autre

Tu es un bon toi

Le 751 on dirait que le câble de compteur est tout neuf?

Un godet et la remorque est pleine

c'est beau un Mc CORMICK 645
c'est un tractopelle CASE ?

Mon 751

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la faneuse n'est pas réparée?

Du coup il a le même chargeur que le D30 ?