Mollofillo ( Bouches du Rhône 13 )

Bonjour à tous,

Je me présente, Cédric 38 ans habitant dans le sud EST de la France et possesseur d'un Renault super 6d selon les dires des spécialistes. Je suis en train de finir sa remise en route.

Au plaisir de vous lire

Bienvenue chez les "orange"

Bienvenue parmi nous
De quel département du sud-est
Présente nous ton Super 6
Bonne lecture

Bonjour , et

Bien venue sur le forum.
Le forum s'éparpille sur la carte de France.

Bienvenue, à toi et ton Super 6 D....

Bienvenue sur le forum

C'est grand le Sud Est, en dessous de Dijon, Lyon, Valence...

Bonjour et bienvenue. Ah le super 6 D, quel bon petit tracteur !
Ca change de nos bretons, un gars du sud est...!? Beaucoup de o dans ce pseudo qui sonne un peu itallianno ?lol

Merci pour votre accueil
J'habite dans les Bouches du Rhône, pas très loin d'Arles.
Je suis complément novice dans le monde du tracteur.
Voici quelques photos du joujou
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Bonjour et sur le forum
Ton Renault Super 6D étroit à été fabriqué au Mans début février 1966
Il est équipé du réducteur de vitesses
Il y a du travail en carrosserie sinon il est bien

Génial, merci pour les infos
J'ai fait un nettoyage complet de tout le circuit de carburant, il démarre maintenant au quart de tour. Lorsque je l'ai acheté, le levage fonctionnait parfaitement mais depuis plus rien alors que je ne m'en suis encore jamais servi, il est resté stocké 1 an et demi sans tourner.
Je suis en train de me casser la tête pour savoir d'où vient le problème

Bonne journée.

Regarde déjà au niveau huile boite pont et relevage carter commun petit écrou clé de 10 plate situé sous le marche pieds droit quand tu es à ton poste de conduite le bon niveau c'est quand l'huile coule

bienvenue sur le forum

Bienvenue.
Tu es a côté de la plus grande commune de France.

Il faut te trouver un autre capot.

Que veux tu faire avec ce tracteur

a toi et ton super6

Bon forum

Pfiou... Le taf. C'est une version étroite. 
Delà les roues  avant dans le bon sens et régler la voie, les roues arrières c'est pas les origines ? Du Someca Ford ?les ailes installées au bout d'un bidouillage...? C'est bizarre on dirait un renault étroit en version export comme il ya en suisse.sauf que c'est pas vraiment fait comme ça.
La masse manquante, le capot...wha arrache-moi ça, que c'est vilain laid affreux! Le cache TDB fantaisie !
Les manettes de relevage pas a leur place. 

Je me souviens mon 113-14 est parti à Aix en Provence. L'acheteur disait que c'était la misère pour trouver des tracteurs.
Combien t'as acheté cet engin?

Sinon la mécanique ? Ça démarre bien et tout ? Les pneus petlas avants un peu usés mais ça peut tenir encore. Par contre l'arrière on dirait des bandes Stabilarge Dunlop sur des carcasses autres marques, du rechappage. A moins que ce ne soit des Barum ? Le pneu qui fait boum ?lol

Toto!!!! Ça va bien les barum, j'en ai mis des neuf sur la benne Demarest quand je l'ai acheté, a la place de michelins rechapes. Ils sont toujours là et pas usés, jamais crevé. C'est costaud, 6,6t de charge par pneus

J'avais des Barum sur mon société 202, et un jour un a fait boum lol.  Après réflexion c'était des Barum rechapé Dunlop Stabilarge. J'ai une paire de Michelin et une pire de continental comme ça. Ca fait bizarre de voir une marque de bande de roulement sur une carcasse de marque concurrente lol

pour info :
BARUM était monté sur les ZETOR en premiere monte c'était une bonne carcasse par contre ils s'usaient relativement vite