Rangi31 ( Haute Garonne 31 )

Bonjour à tous et merci pour votre acceptation  !
Je suis en possession d un n72 que je voudrai convertir en e72  j ai deja trouve les trompettes arrière les ailes  les marches pieds il me manque a modifier mon train avant
J'espère pouvoir profiter de vos conseils et vous aider a mon niveaux !
bon weekend a tous

bienvenue sur le forum
les fusées doivent etre les memes le tube de train avant plus court
par contre la barre de direction passe au dessus
je te mets le modèle

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Bon forum

bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue. Ouahh le boulot à faire.. Faut monter les arbres à blanc dans les trompettes avant et contrôler le jeu latéral au comparateur. Ensuite sortir les arbres, remettre les trompettes sur le carter. Etc etc.
Pour le train avant il est particulier en vigneron, palonnier moins large, fusée plus fine moyeux différents, levier de direction au dessus de la roue. Roue en 15 également. Du coup levier à l'opposé, il faut changer le boîtier de direction qui tourne dans le sens contraire d'un 72 normal

Bienvenu

Pendant le confinement nous avons accueilli un nouveau membre, j'ai oublié son nom, mais il. Avait un d30 normal, un peu rappiecié, il avait le levier de direction vigneron donc le boîtier aussi de vigneron. A voir pour un échange, il serait peut être content de faire échange ?

à toi et ton N 72.

Bienvenue a toi et ton N72

Pourquoi vouloir le transformer ainsi?

Bienvenue et bon forum

Bonjour à tous
Transformer mon n 72 en e 72 est déjà pour une utilisation étroite et non vigneronne
ensuite fraiseur tourneur de métier avec les côtes des pièces dont je vous mettrai la photo par la suite et en changeant le boîtier de direction me permettrait d'avoir mon tracteur dans les règle de l art en étroit !
Merci

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en fait j aurais voulus les cotes exactes des pieces sur la photos en vus des modifications des pieces existantes suivant tour fraiseuse et soudure dans les regles de l art
pour faire du travail a l origine avec les pieces que j ai car d occasion pas vraiment trouvable ou a un prix fort

donc comme les connaissances que j ai en usinage sont a la hauteur de mes attentes je me lance

Bienvenue sur le forum et bon courage...

La différence entre étroit et vigneron doit pas être grande. Ça doit être le même essieu, niveau palonnier, mais fusée différentes car gros moyeux ? À vérifier.. Il ya l'ami Doumé qui a un E72.
Tu as déjà repeind des morceaux ? Pour faire du travail comme il se doit, il faut prendre la peinture à l'unique endroit où elle est encore fabriquée comme lorsqu'il fournissait l'usine Renault, c'est Prisma décor le Mans
Ça aide bien les tours fraiseuses semi auto.

Pour ça donne ton numéro de série à Renard, il te dira le code peinture et de la tu demande à prisma décor

bonsoir
les photos ou il y a les flèches sont des photos pour pouvoir monter les cotes si quelqu’un peu me les donner ?
le train avant sur vigneron et étroit n est pas le même l étroit est la réplique du normal avec des cotes moindres
le train vigneron est différent

bonne soiree

Oki. Je n'ai jamais pris le temps de faire les comparaisons pointues entre vigneron et normal, j'avais pourtant les deux côtés à côtés. Il me semblait que l'essieu des étroit étaient un mix entre normal et vigneron sans pièces spécifiques.
Doumé devrait nous donner des cotes. A moins que je me trompe et que c'est un v72 ?.

Ben moi aussi à moins que mes infos ne soit pas bonne
Si j'ai les côtes et peut-être les photos on en aura le cœur net
Merci

Bienvenue sur le forum.
Tu te jettes dans un sacré boulot.
Mon Pompon est labellisé Etroit 72 et je regarde pour toi.
Avec mes yeux qui se croisent sur les verres correcteurs, il faudra que je regarde à 2 fois pour les cotes.
Pour la lisibilité du post "travail" et pas pourrir la présentation,
il serait bon de séparer les 2 sujets car je vais avoir des questions à formuler pour ne pas me tromper.

merci beaucoup

genial

Bienvenue chez les "orange"

Bienvenue
Oh, un fou de plus chez les fous

Ne serait-il pas plus sage de t'en trouver un 2ème?
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