Didier33420 ( Gironde 33 )

Bonjour . Je m'appelle Didier , j'ai 65 ans électromécanicien à la retraite . J'habite à Grézillac en Gironde ( 10 km de saint Emilion ) J'ai un Renault 50 de 1976 ( héritage ) Il fonctionnait très bien , mais après un arrêt prolongé , il n'a plus voulu démarrer . J'en ai parlé à un mécanicien agricole qui m'a dit que c'était le dispositif d'arrêt qui était grippé en position arrêt dans la pompe à injection . Il m'a conseillé d'ouvrir le haut de la pompe et dégripper le mécanisme . C'est ce que j'ai fait , il était en effet grippé ( très légèrement ) après l'avoir manoeuvré 2 trois fois il fonctionnait à nouveau . J'était très satisfait , mais malheureusement , le tracteur ne démarre toujours pas . Voici ce que j'ai fait depuis :  nettoyage du réservoir , remplacement du filtre à carburant , vidange de la pompe à injection par la trappe sur le  côté et remise en pression du circuit de carburant . Le gazoil sort par la vis de purge de la pompe , mais rien sur la sortie injecteur ( tuyaux d'injecteurs dévissés ) Alors , maintenant , j'ai envie de me lancer : démontage total de la  pompe , nettoyage méticuleux et remontage . Le truc , c'est que je ne sais pas ou trouver la pochette de joint complète pour la pompe . Voici ce qui est marqué sur la pompe : 3A 20 010 puis en dessous : 133078.WS . Donc deux questions : pensez-vous qu'il soit utile de démonter la pompe complète et avez-vous une adresse pour le kit de joints ?
Merci par avance .
Didier

Salut à toi et sur ce forum.

pour tes joints je pense que chez Claas , doivent avoir cela.

Salut Didier,
Bonne retraite avec la prise en main de ton tracteur.
Tu trouveras réponses à tes questionnements mécaniques sur le Forum.

Merci à " st pat trans " et "doume deneuil " , à bientôt sûrement sur le forum ...
Didier

Ouvre un nouveau post dans la rubrique qui va bien:
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Avant de tout démonté commence par démonter le couvercle de la pompe de transfert en bout de la pompe d'injection. En donnant un coup de démareur tu seras fixer si le rotor de pompe tourne, comme rien ne sort aux injecteurs la tête hydraulique est peut-être gripper et l'axe a cassé, ou alors les pistons HP sont grippés.

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Bonjour et bienvenue. Le 50 est le 53 en version rétrécie.

Alors une PI ce n'est pas très compliqué, mais on peut très vite faire des conneries et des bonnes. Un 50, l'avantage il ya pas l'avance automatique, c'est plus simple
Pour la pochette de joint...aller chez claas. Je pense qu'ils te riront au nez sauf si tu as affaire à des vieux magasiniers des gars de la vieilles.
Non adresse toi directement à un dieseliste ou mieux à tracto pièces leconte corps nuds 35.

Alors il ya une forte probabilité que si le boisseau d'alimentation était collé, les éléments hp soit collés. Et ils est pas le mieux de les démonter, l'idéal les décoller sans démonter. Tu tombes les tuyaux d'injecter, tu branches une pompe à tarrer sur une sortie et tu mets 50 bars et tu lances le démarreur, la pression de la pompe à tarrer, va passer par le distributeur et remonter les canaux pour renfoncer les pistons hp. Les pistons hp ne sont pas atteler. Ils reculent grâce à la pression de la pompe à palette de gavage et sont poussés par une came.
Tu peux aussi taper des petits coups sur la tête hydraulique pour décoller les hp en actionnant le démarreur.
Il faut savoir qu'une pompe rotative colle bien. Et quand elle a collé une fois, elle prend un coup. Il est pas dit que dans quelques temps elle se recolle. Pour anticiper ça il faut mettre de l'huile moteur 2 ou 4 temps de 5 à 10 % élimine beaucoup de soucis. On fait ça dans nos tracteurs capricieux à mon club de tracteur

Bonjour "Toto 03" . Merci pour ces renseignements . J'ai eu la visite d'un ami mécano aujourd'hui , et lui aussi me déconseille de démonter la pompe . je vais donc essayer ta solution et je reviendrai en parler ici . Encore merci .
Didier

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Bienvenue chez les "orange"

Bienvenue parmi nous
Les pros de ce forum vont te dépanné avec plaisir

Bonjour , est bienvenu

 sur le forum

Bonjour,
Regarde l'état du filtre nylon en entrée de pompe, et que le piston de régulation de la pression de transfert ne soit pas gripper.
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Regarde mon poste du 4/06/2019:
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Manuel de réparation:
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bienvenue sur le forum

a toi et ton 50

Bon forum

Ouvre un sujet dans problème sur groupe moto propulseur c'est plus facile par la suite de retrouver le sujet

Saint Emilion, il y a de bon produits liquides par ici .

Oui , de bons produits , mais comme partout maintenant . Le vin est bon si il est bien travaillé quelque soit la région ou le pays .

Bienvenue et bon forum
St emilion, un saint breton originaire de Vannes

Bonjour à tous . Je voulais ouvrir un nouveau sujet dans une autre rubrique du forum plus appropriée mais ce forum est trop compliqué alors j'abandonne !!! Je vous annonce tout de même qu'enfin mon petit Renault 50 tourne comme une montre et démarre au quart de tour !!! Voici ce que j'ai fait : nettoyage minutieux autour de la pompe à injection , démontage du haut de pompe , puis de la tête . Je n'ai laissé sur le tracteur que le corps de pompe et l'axe . Démontage de la tête . Les deux pistons HP étaient gommés et pas qu'un peu !!! Nettoyage et remontage ( presque avec des gants blancs ) et démarrage parfait !!! Merci à ceux qui m'ont aidé .
Didier[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

content pour toi que tu as résolu ton problème

Bon travail.
Le remontage est souvent le travail inverse du démontage et tout l'art est comme tu l'as fait : avec soin et minutie quasi chirurgicale.
Pour ce qui est des rubriques sur le forum : ce doit pas être trop compliqué car j'arrive à y évoluer !
tiens nous tout de même au courant de tes évolutions.

Et bien voilà qui est parfait,

il est beau ce petit 50, reparti pour 40 ans voir plus...

C'est le seul que nous ayons gardé après la mise en fermage de l'exploitation . Ma femme y tient beaucoup car c'était le tracteur de son père . Je vais lui mettre un coup de peinture sur les jantes , revoir le circuit électrique . Je vais lui installer un broyeur de branches , donc , il va travailler un peu l'hiver .