Steph 72 (Sarthe 72)

Bonjour à tous !
Je m'appelle Stéphane et suis en Sarthe, à côté du Mans. J'ai parcouru un peu de vos discussions et peut-être pourrez vous m'aider ? J'utilise un vieux tracteur, un Renault S 551 des années 75 à 2 roues motrices et équipé d'une fourche. Il me rend vraiment service mais depuis quelques temps, il fait un bruit dans sa transmission en marche avant, marche arrière, sur n'importe quel rapport. Une vibration est aussi resentie jusque dans les pédales ou le plancher cabine. Quelqu'un saurait-il de quoi il s'agit ? Merci pour vos idées liés à vos expériences ! A très bientôt ! Stéphane

Bienvenue chez les "orange"

bienvenue sur le forum
tu devrais peut etre essayer de soulever une roue arriere le faire fonctionner
puis réaliser l'opération de l'autre coté

Bonjour ! Merci pour votre accueil et retours. oui jj bonne idée mais je ne sais pas si je vais avoir suffisament de calles et si mon cric hydraulique sera assez fort pour lever ne serai-ce qu'un coté. Sauf erreur cela ne mettra en évidence qu'un défaut sur les roulements d'arbre de roue ? Ce serai déjà ça cependant... Aurais-tu un plan décrivant le boitier différentiel, son système de bloquage, la localisation de roulements d'arbres et leur système de calage, etc... Je reste aveugle devant les carters fermés...

Bienvenue sur le forum.
Tu es Stéphan, tu habites dans la Sarthe, tu as un S 551 qui te secoue en faisant du bruit.
Dis nous en plus sur le travail que te rend ton Renault.
Sois rassuré, on veut des commentaires, des photos et surtout,
tu auras des précieuses réponses à tes questions.
Ici, on te préconisera d'effectuer,
là, on te dira d'arracher,
d'autres te diront d'envoyer ta cabine à un voisin Breton ...
les mots diffèrent mais le résultat sera le même :
la réparation du soucis que tu connais.
Courage.

sur le forum , en 75 Renault R 551

Bienvenue Stéphane

Bravo Doume, tu es formidable!
La ligne 8 est un point essentiel pour bien comprendre elle fonctionnement du forum!
Surtout,toujours y penser !

Bienvenue ...

Tu trouveras réponse à tes questions...

Parmi nous

Bonjour à tous ! Merci pour votre accueil chaleureux ! Bon, en semaine, pas trop de possibilités de continuer mes investigations sur le 551. Doume, pour commencer à te répondre : j'utilise surtout le tracteur pour transférer des roumbalers depuis la grange vers les prairies pour nos chevaux (maxi 300 m de distance). donc pas de traction, pas de pleine vitesse... juste une retraite bien méritée à un peu plus de 8000 heures. J'avais fait la vidange complète de l'ensemble pont - boite il y a 2 ans et pas de soucis depuis... sauf apparition de ce bruit dernièrement. Ce weekend je vous en dis plus (photo, vidéo, ..). Merci encore pour votre intérêt et bonne journée !

Bonjour et bienvenue. Beaucoup de petits renault sont comme le tient, le valet de ferme.

Bienvenue Stéphane

Un 551 S de 1975 c'est pas possible, la gamme S est sortie en 1981. Et surtout un 551 de 8000 hs est en pleine jeunesse si un mini d'entretien a été fait.

Si c'est un S boite avec 3 leviers (inverseur au milieu) Il faut identifier si le bruit vient du pont ou de la BV .
La limite boite pont est devant les freins.
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bienvenue sur le forum

Bonjour à tous ! Bon, le temps de rien... entre les poneys qui cassent tout et vont avec les chevaux et les fuites d'eau... vivement la retraite ! mais il parait que c'est pire...
Alors au sujet de mon 551S, bien vu Titi ! il est effectivement de fin mars 1984. Merci pour la vue de la boite de vitesse ! il y a quelques roulements que je pourrai apercevoir avec mon endoscope, par le boucuon de remplissage ou en enlevant la plaque avec les 3 leviers (repose facile ?). J'ai une petite vidéo que vous trouverez ci dessous. on entend bien le bruit (moteur à 1000 tr/min, en 3, en allure "moyenne", en marche avant (même bruit en marche arrière). J'ai fait quelques essais : il semble qu'il fasse moins de bruit en 1ère ou 2ème qu'en 3 et 4ème. A re-tester. On va arriver dans la bonne période s'il faut ouvrir le tracteur en 2 : le chevaux commencent à trouver de l'herbe et délaissent le foin peu à peu. Normalement c'est le moment du girobroyeur mais peut-être pas encore cette année. Ce sont les ronces qui rigolent et qui gagnent encore du terrain...
Merci d'avance pour vos retours et soutiens !
PS : si quelqu'un a une vue éclatée (ou vue en plan, de dessus, côté) de la boite mais aussi du pont... ce serai top !
Bonne journée à vous sous le soleil !

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 sur le forum. Sympa un sarthois   tu est d'où exactement ?

Bonjour Ben D22 ! et merci pur ton accueil. Installé à Souligné Flacé, au sud ouest du Mans. Bonne journée !
Ce weekend je teste en soulevant un coté après l'autre, si mon cric hydraulique est assez fort (2T)... mais ca chante vraiment sous mon siège / au niveau des leviers...
A suivre...

Et il y a de l'huile dans cette transmission, tu vérifies le niveau régulièrement?

Oui Titi, je l'ai même vidangée entièrement il y a deux ans pour la remplacer par de la neuve. Pas de soucis depuis et le bruit est apparu d'un coup il y a environ 2 mois. Aucune trace d'huile au sol... pas de fuite (je le range toujours au même endroit et les parcours sont toujours les mêmes (gestion du foin) - 40 litres d'huile sur le sol, ça se verrai ! Depuis je l'utilise avec parcimonie, sans forcer. Je vais continuer les investigations mais tout laisse à penser qu'il va falloir opérer... Bon weekend !

Un chargeur qui goutte a un raccord ou a un vérin, ou une prise d'huile qui fuit aussi. Ça peux te diminuer un niveau de boite par 2 en un an.
Un roulement mal lubrifier, est lorsque ça fait du bruit, le mal est fait...
Une vérif niveau moteur, c'est chaque matin, une transmission une fois par moi mini. La série S a une jauge ou pas? la série LS en a une.
Mon 551 rouge c'est un bouchon niveau sur coté boite. chiant a faire donc souvent pas fait.

Bonjour Titi, bonjour à tous
Alors non, je n'ai pas de jauge et oui, ça fait que je ne regarde pas le niveau de boite-pont tous les jours... et c'est vrai que un des raccords hydrauliques du chargeur fuit un peu... mais je n'arrive pas à croire que 20 litres s'y serait écoulé en 2 ans ! Quelques fois on refuse de voir l'Evidence...
Bon, comme tu dis, le mal est fait : un roulement chante...
Alors il a fait beau ce weekend et j'ai procédé à quelques tests, comme JJ me l'avait suggéré il y a quelques jours. Avant de soulever coté par coté, j'ai refait le test de roulage à 1000 tr/min en 1, 2 3 et 4ème en Petite, moyenne et Grande => bruit présent systématiquement.
j'ai donc levé une roue arrière après l'autre avec les moyens du bord (mon cric Lidl était "limite" - j'aurai dû déposer mon vieux contre-poids - la flemme...) et ai fait d'abord tourner chaque roue à la main, moteur coupé => le bruit, d'un coté comme de l'autre était présent seulement lorsque un mode Petite, Moyenne ou Grande était engagé. Idem avec le moteur entrainant 1 seule roue, étant sur cales.
Je n'ai pas eu de retour de l'un d'entre vous au sujet de plans de montage de la boite de vitesse à part Titi qui m'a passé le lien pour une vue 3/4 de l'ensemble. Merci encore à toi ! Je vais regarder avec les concessions CLAAS du Mans s'ils aurait des docs, conseils & points de vues... L'ouverture en 2 du tracteur semble incontournable...
Bon après midi à tous !

J'ai pas la doc de ton tracteur de scanné sous la main. Commence par ça qui reste du rnault, certes pas la même boite et sans inverseur, mais ça donne une idée de la cinématique des boites et pont renault.
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Si tu es a coté d'une concession, tu devrais peut-être faire diagnostiquer ton bruit de transmission par un pro, et leur demander un devis. S'attaquer à une boite de tracteur n'est pas une mince affaire.