Photos des Renault à Cyril 58

Merci pour le partage.
Bon courage pour la récolte.
Effectivement je ne sais pas pour vous, mais dans ma région l'eau n'ai pas prévue pour les prochaines semaines

Oui c'est bon à ramasser. Ici je suis à la bourre rien de prêt. Quand je le serais, il pleuvra. Après vu la hauteur et la densité de marchandise.. On peut se poser des questions, attendre encore un peu, rammaser plus qu'aujourd'hui et ça ne repousse pas. Ou couper de suite, et ramasser quoi ensuite, la première et la seconde peut être pas plus de marchandise que dans une seule coupe mais 2 fois de carburant à manger...?

Oui c'est mon père que andaine droit, il est pas comme les jeunes le portable a la main.

C'était temps de le couper il versait par endroit, c'est tellement épais que ça met la fanneuse en sécurité. Verdict ce soir pour le nombre de bottes.
Oui c'est sec et c'est toujours ça de fait, la semaine prochaine on attaque le foin il y en a une dizaine d'ha de mur et une parcelle avec du rumex que l'on va couper avant qu'il soit a graine.

Verdict 308 bottes dans 12ha.

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Ils annonce canicule pour semaine prochaine, la faucheuse est derrière la batteuse, des BR de luzerne devant la batteuse... J'ai un ha de luzerne bon a faire.
Rien de prêt.

Effectivement si ça versait. Et tu avais mis de l'engrais ?

Bof le temps pour la semaine prochaine, pluie mercredi et jeudi, ça fait juste pour du foin et il y a déjà plus de 500 bottes d'enrubannage, on va essayer de limiter l'enrubannage.

Oui j'ai mis de l'azote en mars

Le 651 voulait des vacances et dormir dans l'atelier, du coup il c'est cassé une jambe.

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Dîtes voir les experts toto, Titi... comment vous comprenez si vous avez le PR 1501, page 42B où il y a les roues av, la ref 42-148 pour un roulement il y a deux modèles et je sais pas lequel il faut, je suppose qu'il faut mesurer.

Et question con, le joint spi le ressort se met bien à l'intérieur ?

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Cyril ce tracteur Renault 651 type R 7461 numéro de série 6137590 à été fabriqué au Mans le 18 février 1980

dans la plupart des cas il vaut mieux mesurer la dimension d'un roulement de roue
diametre extérieur , diametre intérieur , largeur
le moyeu a pu etre modifier

Oui mesure les cotes du roulement, int, ext et l.

Et oui le jt, le ressort est côté ou ça doit retenir le gras. Mais c'est pas juste un cache poussière en feutre ?

Rare sont mes interventions sur les moyeux de roues de 2rm. Le  dernier remonterait au 86..

Tu devrais me le vendre un petit prix maintenant qu'il a une grave panne, et comme ça, ça te fait un apport pour acheter un suivant, en 4rm bien sûr.

toto 03 a écrit:

Et oui le jt, le ressort est côté ou ça doit retenir le gras. Mais c'est pas juste un cache poussière en feutre ?

Rare sont mes interventions sur les moyeux de roues de 2rm. Le  dernier remonterait au 86..

Tu devrais me le vendre un petit prix maintenant qu'il a une grave panne, et comme ça, ça te fait un apport pour acheter un suivant, en 4rm bien sûr.

Non mais tu me prend pour qui ! 
Je vais pas te vendre un tracteur si moderne, et c'est mon seul 2RM.

Et pour le moment pas d'achat de prévu !

Pour le joint je le prendrais en photo, il est abîmé mais c'est en plastique avec un gorge ou j'ai pas trouvé de ressort, donc peut être un cache poussière en plastique.

Comme c'est dommage, moi qui était prêt à te proposer un 551'4 à peine roder !

toto 03 a écrit:

Comme c'est dommage, moi qui était prêt à te proposer un 551'4 à peine roder !

Bon on va causer alors !!!

 l'ami nivernais change d'avis ?

Fait gaffe j'ai de la place sur le plateau pour ramener un autre petit 4x4 en juin

Pour ton joint, oui cache poussière. Idem côte int, ext et l.
Int et ext plutôt prendre sur moyeu et fusée

Mince je vais être obligé de les enchaîner comme des 2 roues quand j'aurais le dos tourné

Pour ton joint, oui cache poussière. Idem côte int, ext et l.
Int et ext plutôt prendre sur moyeu et fusée

ne pas oublier de bien graisser !

jj a écrit:

ne pas oublier de bien graisser !

J'ai peur de l'avoir trop graissé l'autre jour, on as depuis peu une pompe a graisse sur un fût et le compresseur, on l'as tout graissé il y a un mois, peut être trop mis

en règle générale le roulement de devant (petit) est bien graissé celui de derriere (le grand)
ne reçoit ; pas les perfectionnistes mettent un graisseur au milieu du moyeu