Photos des Renault à Cyril 58

Boumeur 80 a écrit:

Change de portable bon sans

Pas de photos  

Ta ca me l'offrir c'est bientôt mon anniversaire

Mais a combien tu roule pour faucher? Ça va nous on a fini les foins a la maison, le foin acheté sur pied aussi il reste deux hectares dun voisin a faire pour ses chevaux et ensuite on migre au domaine de mon père faire les 10derniers ha. Je fini tranquillement avec le 75\14 et la 3450, j'ai résolu le problème de roulement, en arrachant la roue a andain et en remplaçant l'assiette haute finale par une plate, ça bourre un peu dans le versé mais ça va. J'avance quasi aussi en 75\14 que le 1400, le siège est meilleur, j'ai moins chaud, il fait autant de bruit avec le silencieux dechicané, mais ça consomme que 5\6litres a l'heure. L'inverseur et l'empattement court un regal sur les bouts.

On roule à 12km/h avec des pointes à 15 voir 18 avec l'ares dans les belles parcelles

La vache, en effet. Dans mes vieilles prairies défoncées difficile de passer les 10. Et comment tu fais sans le conditionneur?

toto 03 a écrit:

La vache, en effet. Dans mes vieilles prairies défoncées difficile de passer les 10. Et comment tu fais sans le conditionneur?

Sans le conditionneur ça dérange pas, avec 40 degrés ça sèche même trop vite.

Toujours pas de photo des tracteurs. J'attends mon agilor pour changer de portable.

Bon les tracteurs ne sont pas en forme en ce moment, d'abord l'ares à un distributeur qui déconne, plus de neutre et il ne fonctionne que dans un sens, donc jeudi direction le mécano, vendredi soir en rentrant du foin avec l'arion, en mettant L'inverseur pour démarrer, un gros clac! Plus de boîte, d'hydraulique, plus rien bref juste le moteur tourne, tel au concessionnaire à 18h45, verdict flector entre le moteur et ka boîte qui a lâché. Ce matin en démarrant le celtis pour mettre une botte de foin dans la stabul, on démarre et fait 3 mètres et arrêt, ça sentais le Go, sortie de pompe d'amorçage qui fuit, ça avait été cassé et recollé, mais la ça ne tient plus, donc demain commande d'une pompette. Donc mis le pic bottes sur le 456 pour bosser

Toujours fidèle nos vieux coucou!!!

Il y a des séries comme ça, bon courage!!

ca va aller moins vite pour les foins et les moissons avec le 456

Les emmerdes en cascades... Bon courage! Reste les insubmersibles 651 et 456:)

J'ai pensé mettre la presse sur le 498 pour la paille

jl486 a écrit:

Toujours fidèle nos vieux coucou!!!

Il y a des séries comme ça, bon courage!!

Ça sent le changement d'arion

C'est comme ça que mon père a cassé le moteur de son 98 en 1995, pourtant c'était qu'une claas rolant  46. Il avait 6000h au compteur de grandes chances que c'était les heures réelles, c'est tellement fragile ces 325-6... Combien d'heures d'heures larion? Les 54 meca tas quand même moins d'histoire

2800 h le mécano à dit que ça arrivait à 4000h

Tes pas un doux lol. Pas de.chance ou défaut de pièces, ou les deux... Et c'est cher cette pièce? Je pensais que y avait que les premiers ares montés en flector? Enfin bref même a 4000 heures, ça restera de la quincaillerie chère en entretien et qui vieilli mal les tracteurs nouvelle génération. Nous le 103 va sur ses 9000h, embrayage et inverseur d'origine pourtant il a le chargeur..

Mon cousin a eu le même soucis de flector sur son Claas ares.

toto 03 a écrit:

Tes pas un doux lol. Pas de.chance ou défaut de pièces, ou les deux... Et c'est cher cette pièce? Je pensais que y avait que les  premiers ares montés en flector? Enfin bref même a 4000 heures, ça restera de la quincaillerie chère en entretien et qui vieilli mal les tracteurs nouvelle génération. Nous le 103 va sur ses 9000h, embrayage et inverseur d'origine pourtant il a le chargeur..

C'est comme l'automobile, c'est bourré de technologie, mais derrière cette technologie il n'y a plus de qualité.
Les tracteurs d'aujourd'hui, comme les voitures d'ailleurs, il y en aura plus qui rouleront dans 30 ou 40ans.

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