Oganabe ( Belgique )

jj a écrit:

Mon ami BERNARD (un frere pour moi) t'a donné la différence entre les deux relevages
Par contre je ne sais pas s'il y a eu beaucoup de  S 6 D avec ce montage

Je t'avoue que je découvre, donc je constate qu'il y a eu plusieurs versions de relevage si je comprends bien ?

Suite dans le topic présentation des tracteurs ? merci
bonne soirée

Bonsoir à tous,

j'ai donc ouvert la suite de cet agréable échange, dans le topic des présentations des tracteurs, merci
A tout de suite, dans l'autre topic

bonjour
bienvenu sur le forum

Bonjour et bienvenue parmi nous Gérard .

^^ ce super a la PDF basse??? Si c'est d'origine c'est un des vraiment tous derniers super 6D ou une version Export? Tu as l'historique de ce petit Renault? Pour exemple à mon lycée on avait un 88 allemand, il avait 2 arbres de PDF, des ailes enveloppantes, 3gammes de vitesses, un capot avec les côtés plus bas pour cacher plus le moteur

Fred70 a écrit:

Bonjour et bienvenue parmi nous Gérard .

Bonjour et Merci Fred
En tout cas, une bien belle communauté ce forum, je dis "CHAPEAU" !!
Bon Dimanche

toto 03 a écrit:

^^ ce super a la PDF basse??? Si c'est d'origine c'est un des vraiment tous derniers super 6D ou une version Export? Tu as l'historique de ce petit Renault? Pour exemple à mon lycée on avait un 88 allemand, il avait 2 arbres de PDF, des ailes enveloppantes, 3gammes de vitesses, un capot avec les côtés plus bas pour cacher plus le moteur

Bonjour Toto03,

Je n'ai malheureusement pas l'historique, la seule chose que je peux te dire c'est qu'il a été immatriculé en Belgique pour la première fois fin 06/1968 (j'ai encore la plaque d'origine !)
Je l'ai racheté à un gars qui n'en a pas vraiment eu grand soin (il ne le mettait en route qu'1x/semaine aussi), qui l'avait acheté lui même il y a 8 ans à un réparateur de tracteurs....
Voilà, c'est tout ce que je sais malheureusement, donc, je ne sais si la pdf basse est d'origine...

OGANABE a écrit:

Bonjour Toto03,

Je n'ai malheureusement pas l'historique, la seule chose que je peux te dire c'est qu'il a été immatriculé en Belgique pour la première fois fin 06/1968 (j'ai encore la plaque d'origine !)
Je l'ai racheté à un gars qui n'en a pas vraiment eu grand soin (il ne le mettait en route qu'1x/semaine aussi), qui l'avait acheté lui même il y a 8 ans à un réparateur de tracteurs....
Voilà, c'est tout ce que je sais malheureusement, donc, je ne sais si la pdf basse est d'origine...

bonjour
les prises de force basses sont apparues avec la série des Super  D
en outre ces prises de force basses à l'époque étaient uniquement pour l'exportation.
ceci explique cela

Je m'en doutais un peu, les versions export sont toujours "mieux" par contre je suppose que la PDF basse apparue sur la série super D ne l'a été qu'à partir des "ponts carrés"?

renard 59 a écrit:

OGANABE a écrit:

Bonjour Toto03,

Je n'ai malheureusement pas l'historique, la seule chose que je peux te dire c'est qu'il a été immatriculé en Belgique pour la première fois fin 06/1968 (j'ai encore la plaque d'origine !)
Je l'ai racheté à un gars qui n'en a pas vraiment eu grand soin (il ne le mettait en route qu'1x/semaine aussi), qui l'avait acheté lui même il y a 8 ans à un réparateur de tracteurs....
Voilà, c'est tout ce que je sais malheureusement, donc, je ne sais si la pdf basse est d'origine...

bonjour
les prises de force basses sont apparues avec la série des Super  D
en outre ces prises de force basses à l'époque étaient uniquement pour l'exportation.
ceci explique cela

Bonjour,
Ah, d'accord, et quel avantage présente la PDF basse par rapport à une autre, la stabilité à la traction ?
Merci

OGANABE a écrit:

bonjour
les prises de force basses sont apparues avec la série des Super  D
en outre ces prises de force basses à l'époque étaient uniquement pour l'exportation.
ceci explique cela

Bonjour,
Ah, d'accord, et quel avantage présente la PDF basse par rapport à une autre, la stabilité à la traction ?
Merci[/quote]

Salut

Cela évite au cardan d'avoir un angle trop accentué

Oui c'est plus pratique, avec certains outils à PDF, la PDF haute c'est la galère, tu peux pas lever à fond ou baisser à fond le relevage car sinon le cardan travaille mal, ou il se deboite ou il se met en force, les tubes semboitent totalement et tu mets en contrainte les paliers de l'outil et le palier de PDF du tracteur

toto 03 a écrit:

Je m'en doutais un peu, les versions export sont toujours "mieux" par contre je suppose que la PDF basse apparue sur la série super D ne l'a été qu'à partir des "ponts carrés"?

oui ou reconnaissable aussi par ses 2 orifices inférieurs et symétrique sur la face arrière !!!

Donc, si j'ai bien compris, grâce à cette PDF basse, je pourrai plus facilement mettre un gyrobroyeur et travailler avec ?
C'est chouette car c'est vraiment ce que je voulais faire, merci pour les infos

Ah oui PDF basse, ça change la vie, pour avoir un 56 PDF haute et un second 56 PDF basse, tu voit vraiment la différence dés que tu veux atteler un outil animé. Tu vas faire des jaloux!

toto 03 a écrit:

Ah oui PDF basse, ça change la vie, pour avoir un 56 PDF haute et un second 56 PDF basse, tu voit vraiment la différence dés que tu veux atteler un outil animé. Tu vas faire des jaloux!

Ah ça, pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle !!
Ca va me faciliter la vie, ça me changera un peu de d'habitude
D'autant que je suis complet novice...
J'ai toute la doc technique en éclaté, mais je ne sais pas comment s'appelle les pièces sur les planches, faut être un peu fou non !!

Par curiosité j'aimerai avoir la coupe du pont arriere avec la prise de force basse

jj a écrit:

Par curiosité j'aimerai avoir la coupe du pont arriere avec la prise de force basse

Bonsoir,

Pas de souci, je te la scanne demain et je la poste

jj a écrit:

Par curiosité j'aimerai avoir la coupe du pont arriere avec la prise de force basse

Avec ou Sans Relevage Hydraulique ?

Avec si possible . merci

jj a écrit:

Par curiosité j'aimerai avoir la coupe du pont arriere avec la prise de force basse

Voilà JJ,

c'est cela que tu souhaitais ?  

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Merci

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Bonsoir, bienvenue sur le forum.

Merci à tous deux