jl486 et son same et lamborghini

Voici mes 2 autres tracteurs, il s'agit d'un same 250dt de 1963 et un lamborghini 684dt de 1985.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

content de revoir tes 2 tracteurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et bonne fête jérémy !
bernard

Merci renard!! C'est gentil d'y avoir pensé!!

bonne fête!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci cyril!!!

bonsoir
sympa ces tracteurs, que des 4X4 et sans cabine, c'est peut-être volontaire
salutations

Oui titou, le same avait un arceau et le lamborghini une cabine mais je les ai enlevé car je les trouve plus beau sans.

Avec mon beau frère on a refait l'électricité du same.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Beau boulot, il y a de la corrosion a côté de ton phare.

ALors JL486 J espére que tu t y retrouves dans tous ces fils avec ton bof

Oui il y a de la rouille à l’endroit où était le phare d'origine, c'est le gros défaut des tracteurs italiens, la qualité de la carrosserie est déplorable!!! :(

Oui boumeur ne t’inquiètes pas on s'est pas perdu car c'est finis!!!!

La carrosserie italienne a toujours été critiqué.En réalité c'était la préparation des toles qui est à mettre en cause : elles n'étaient pas suffisament dégraissées et la peinture s'enlevait par plaque.Les traitements mis en place au début des années 90 :toles zinguées la phosphatation la cataphorese ext ont éliminé tous ces problèmes mais combien de tracteur italien en bon état mecanique ont été ferraillé pour cause de carrosserie ? Cordialement

je confirme avec la tolerie du fiat someca ou la peinture s enleve en plaques et dessous c est la rouille ou la calamine est encore presente sur la tole......

J'ai pas ces problèmes avec mes deux Soméca :?:

je ne sais plus trop quelles series etait d origine fiat et quelles autres someca mais il en avait de produits en france et d autre en italie donc toles diferentes peinture et preparation diferentes.....

Les tracteurs SOMECA produit en france ont commencé avec le DA50 puis le SOM 40 et tous ses dérivés.Les 670 800 900 aussi à l'usine de BOURBON LANCY.Les problèmes de peinture ont démarré au debut des années 70 avec les nouveaux procédes de peinture.Au départ les inspecteurs techniques parlaient des régions du bord de mer .....! Pour ma part la seule question a se poser est la piece détachée italienne a toujours été distribué par toute sorte de revendeur avec des prix du simple au double....! jamais la carrosserie.Les loups ne se mangent pas entre eux.Salutations

et les serie 400 et 500 elles ne vienent pas d italie?

boubon lancy est a 30km de chez moi, il y a beaucoup de som par ici

Les séries 3 cylindres chez FIAT ont des origines très varié.Le 400 premiere géneration (68 69 ) italie puis roumanie.Le 450 N roumanie.450 S roumanie .Le 500 italie.Le 460 440 480-8 roumanie.Pour les reconnaitres c'est assez facile les modèles roumains ont une fonte grossière et ne rouille pas.Salutations

Salut jl, et ben qu'est ce qui faut pas faire pour nos vieux coucous.
Bonne continuation.

La série 400 a un lien avec la marque UNIVERSAL? J'ignorai qu'il y avait une usine en Roumanie...

A l'époque les pays de l'est avait un potentiel énorme au niveau agriculture et pour s'implanter dans ces pays il fallait construire sur place.FIAT fabriqua sous licence certain produit dont les tracteurs 3 cylindres en ROUMANIE A BRAZOV.Ces tracteurs etaient vendues en FRANCE sous deux marques :SOMECA et UTB (UNIVERSAL) et bien sur avec une différence de prix.....!Les modèles SOMECA sont 400 450N 450 S 440 480.8 les modèles UTB furent 445 530.Limportation des UTB en FRANCE se faisait par "le millardaire rouge" JEAN-MARIE DOUMENG qui importait aussi AVTO ZETOR URSUS ext.Ces importations étaient réalises par des echanges (produit agricole, voiture RENAULT ,ext ) .La chute du mur de BERLIN a supprimé tout cela.Salutations

Il y a un Same 240 à vendre sur le bon coin. C'est presque le même que le tien.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour ton info sur le dernier TRACTORAMA n° 38 tu as un reportage sur le SAME 240 .Cordialement

Merci jj pour l'info c'est sympa!!