Un 180 94 sur aa,avant que ce doit le mien...

Apres..

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c'est une boite de vitesses SAME
c'est ton tracteur ?

Bonjour, oui bv same, acheté été 2020 dans l'etat ...
(Plus de frein,bv en panne...)
Au final soucis de connexion alternateur, et reglage potentiometre (vis sur plaque plastique foirée)...

Tractonic 007 a écrit:

Bonjour, oui bv same,  acheté été 2020 dans l'etat ...
(Plus de frein,bv en panne...)
Au final soucis de connexion alternateur, et reglage potentiometre (vis sur plaque plastique foirée)...

Tu as eu de la chance, tu aurais pu aussi te retrouver avec un tracteur inservable!
Tu l as eu au prix de la ferraille ?

Perso j achète que du mécanique en boite et relevage, bien que je sois electromecanicien de métier, dès qu'il y a du numérique/ électronique avec une eprom, ça me plaît pas, j'ai pas le matos et les compétences .

Salut titi,effectivement j'ai eu beaucoup de chance !meme si au préalable j'ai demandé au vendeur (négociant du 21 ) les codes pannes,et demandé surtout a jack son avis !...
Bon les freins hs,c'était du boulot,mais surtout l'été dernier une fusée s'est ouverte (gordini)donc probable embardée qui a fait vendre la bete...(bv en sécurité, donc en roue libre ..sans les freins....
Sinon 10kttc rendu avec la surprise (j'avais demandé les factures dispo...)au déchargement de trouver une facture de 7000 sur le moteur (après coup compris car pas de puissance...)
Méthodiquement,bien saboté
Cable de stop déréglé qui bloquait le débit, culbuteurs avec 2 a 3× fois le jeu ,injecteurs suiffe mais casi pas serré et au final la soupape du limiteur de fumée déréglée....
Avant j'aurais dit comme toi mais le mecanique a aussi ses faiblesses, et je pense que pour l'électronique ça s'est gâté mi 2000 avec la fin des orange

Le meilleur coup de commerce que j ai fait est le 75/ 14 à 1500 €, un réducteur epicycloidale du pont av éclaté!
Pour l instant il me revient a moins de 3000 en lui mettant 150 hs par an depuis 5 ans, (un pont av sur coincoin et un toit neuf en plastique).
Le 133 pas encore mis au boulot, je verrai ce qu il a dans le sac avec le vibro et au semis de l orge de printemps.
Certains disaient qu un 180 tire moins qu un 155, la boite bouffe les cv du moteur...

C'est possible, n'ayant pas eut de 155 je peux pas dire en plus la soupape de la pompe ça date de l'automne et j'essaie de pas trop le brusquer
Pour ton 133,un tarage injecteurs, un reglage culbu et apres qq heure entre chaque pour apprecier la différence tu met un poil d'avance et la tu aura un rno tt neuf

Le 180 a une injection bosch en ligne comme le 155 ?
C est comme une rotative bosch VE une simple vis a l extérieur de la pompe pour régler le débit maxi? Il avait été limité en puissance? Qu'elle pièces appel tu soupape?

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Oui c'est idem le 155,il y a un plombage plastique pour limiter la course...j'en suis pas encore la...
Le 77 et le 103 sont deja a 2500 et le 103 depuis ses pignons 40 est une fusée
Pour la ve tu parle de la capsule du limiteur de fumée, oui c'est probablement idem.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]