PMS ( Lot et Garonne 47 )

Bonjour, j ai découvert le site en recherchant des infos sur le 651-4 c'est du bon tracteur j adore.
Parcontre j'ai un problème sur le moteur !

Salut



Dit nous en un peux plus sur toi d’où tu es? Quelle utilisation de ton tracteur?

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j'ai de la famille (éloignée) sur le Lot et Garonne

Présentation un peu sucsinte!

bienvenue sur le forum

Qui es tu, que fais-tu ?
et quoi que c'est-y à qu'y te sert ton tracteur ?

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Bonjour, le tracteur je m'en sert pour faucher au gyro broyeur une petite parcelle et aussi pour faire du bois.
Il a 9500h
Bonne journée.

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PMS a écrit:

Bonjour, le tracteur je m'en sert pour faucher au gyro broyeur une petite parcelle et aussi pour faire du bois.
Il a 9500h
Bonne journée.

Bonjour,  
Ouvre un post ou tu exposes ton souci moteur de ton MWM D227/4 dans la rubrique qui va bien:
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Bienvenue chez les " orange "

Merci a vous tous.

Bienvenue et bon forum

Bienvenue, très bien un 651

Bonjour bienvenue. Un 600 a inverseur c'est un bon taxi. Pas de point supérieur à un autre.
Par contre le 227 chemise humide pose tôt ou tard des soucis

Bonjour, oui le moteur est HS, j'ai de l'eau dans l huile . Je l'ai ouvert les joints de chemise sont plats et les chemises bien attaquées

Rien d'étonnant c'est un 227.

T'es bon pour passer sur un haut moteur neuf. Si tu fais le haut, obligatoirement faut faire le bas, coussinet et pompe à huile. Plus qu'à idéalement tomber le bloc.

Après ça se fait sans. Faut tomber le Carter devant pour accéder à la pompe. Et le joint de palier AR se fera au prochain embrayage.

Par contre les coussinets de vilo, faut le desserrer un peu de partout et tu enleves un palier à la fois et tu le remet non bloqué avant de faire le suivant.