Photos d archives à Toto 03

Dommage d'avoir mit cette affreuse cabine!!

C'est vraie qu'elle est pas belle.

Comment dire, au mois de novembre décembre quand il pleut c'est pratique. Et puis c'est la cabine qui état a l'origine sur le 88. Le projet c'est mettre la fourche sur le 651-4, et peut-être mettre le 86 au musée.

Et le mettre sans la cabine !

toto 03 a écrit:

Comment dire, au mois de novembre décembre quand il pleut c'est pratique. Et puis c'est la cabine qui état a l'origine sur le 88. Le projet c'est mettre la fourche sur le 651-4, et peut-être mettre le 86 au musée.

J'ai pas dit le contraire, d'ailleurs je ne voudrai pas d'un tracteur sans cabine.

MWM 57 a écrit:

toto 03 a écrit:

Comment dire, au mois de novembre décembre quand il pleut c'est pratique. Et puis c'est la cabine qui état a l'origine sur le 88. Le projet c'est mettre la fourche sur le 651-4, et peut-être mettre le 86 au musée.

J'ai pas dit le contraire, d'ailleurs je ne voudrai pas d'un tracteur sans cabine.

On est vieux, faut pas nous en vouloir, les rhumatismes, les refroidissements, on aime pas.

Ben parfois c'est sympa sans cabine

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aller une petite photo souvenir pour se rappeler que toute les années ne se ressemblent pas. C'était le 28 juillet 2009, avec ma 133.

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mon master 1, snif que j'ai vendu.

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Mon super 5 qui marchait du tonnerre je l'avais récupérer pas trop chère, le gars arrivait plus à le mettre en route, usure pompe injection que j'avais compensé en réglant la pompe. Il marchait vraiment bien. Le 6 4/4, le master 1 et son homologue pour pieces

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le projet c'était arracher la cabine si je trouvais un capot d`applomd, il était pourri à la base et puis je l'ai pas gardé.snif

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un assez rare ff30 essence, que j'avais récupéré boîte hs et que javais pu réparer. Il a servi de nombreuses années au second site pour rouler les bottes de foins avec le pic bottes. Ça démarrait tout le temps!  Réformé aussi. J'ai eu un peu de mal à le voir partir ce Kiki.

Et la 502 elle est où???

Je crains n'avoir aucune photo de cette époque...

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mon 113, le 133 de mon oncle.derrière la Clayson

ils ont de la gueule quand même ces serie 14 !!!!!!!!!!! magnifique!!!!

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Le 103 de mon oncle. La quasi dernière fois que je l'ai conduit. J apportais du grain à la coop

Le capot ou les ailes ont été changé ?

C'est un série spéciale blanc, les ailes ont été changées mais pas repeintes

C'est un ange qui c'est brûlé les ailes  

Oh le pauvre il a tellement eu des brutes au volant, mais tu peux pas imaginer ce qu'on lui a fait faire et dans quelles conditions.Il roule encore apparemment. Je lui avais monté un hayon repliable dans les années où je l'avais à l'entretien. Linverseur le synchro de troisième avaient été fait avant ses 10000h. En dernier je me souviens le relais sautait dans les chaos. Sacré tracteur. Je pourrais jamais le racheter celui là, mais j'aimerais bien en avoir un blanc dans le parc un jour

Le mien à 5500 h au compteur, j'ai fait 1000 H en 7 ans. Les vitesses passent pas très bien ,les syncros de l'inverseur seraient à refaire, je ne remarque pas spécialement d’aggravation en 7 ans. Je fais gaffe a bien l'utiliser pour pas faire craquer. Je pense qu'il a du être malmené coté boite ou alors il a plus d'heure. L'inverseur va mieux a froid qu'a chaud. C'est donc pas top à la balle ronde ou au labour.
C'est toi qui avait fait les synchros du 103 de ton oncle?