Kamisama ( Normandie 76 )

Merci à vous!
Je viens enfin de comprendre le fonctionnement des feux de travail arrière ^^c'était juste un bouton

Peux tu nous mettre quelques photos de l'intérieur STP ?
Merci

Il est superbe
Va falloir lui trouver un hangar

il est superbe avec un beau chargeur

reste la remorque

Effectivement la remorque, je cherche...
Le hangar Jeannot, il est presque commandé: 15m par 6 (ou 8)
Renard je te ferai des photos de la cabine demain

Salut à tous.
Je vais changer les deux pneus à l’avant, en général vous faites venir un pro ou il faut se déplacer?
Merci encore

Slt,
perso je les change moi même, sur le 421 à l'arrière des 13.6 28, il faut être 2 pour ne pas galérer, j'ai 6 démontes pneus en 28", il faut aussi des coins en bois bien costauds et une masse pour les décoller.
pour l'avant du 421 et pour mes camions, remorques, voitures, j'ai une machine démonte pneus jusqu'à 19 "
sur le 421 un des pneus ne voulait se décollé, j'ai mis une rampe poids sur sur le pneu et j'ai monté le ducato dessus le pneus c'est décollé comme une m....,... non comme une crêpe

dernière phrase, rampe poids lourds

Ok j’imagine le délire :-)

Pour tes dents pour faire un pic bottes ou promener une palette, tu devrais en acheter des neuf de forte section (40 ou 45 mm) tu les trouve avec les douilles de fixation. Il faudrait te faire un cadre pour les mettre à la place de ton godet

J’ai trouvé en cadeau dans une ferme un vieux godet avec pics ;-)))

les mecs, des photos de vos trouvailles.................

Dès qu’il est à la maison ;-)

Slt!
Questions: l’huile hydraulique sert boîte et pont? Je dois en rajouter c’est bien le bouchon arrière près de la pdf? 10W-30 GL-4 Multitrac Mineral?
Quid de l’huile pour les freins?

Merci bcp

L'huile doit être une multifonctionnelle, il y a un seul contenant pour le pont et l'hydraulique.
Attention, pas d'huile hydraulique ou de liquide de frein!

Pour le bouchon ce serait bien que tu mets une photo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dsl, juste derrière le troisième point, sur la partie pliée il y a un bouchon. quand je l'ouvre j'y vois des engrenages.
A droite du bouchon haut double effet.

10W-30 GL-4 Multitrac Mineral covient, je peux compléter avec de la neuve (elle a été remplacée il y a 6 mois mais ça manque...)

La tige de niveau c'est bien celle sous la cabine?

Tu peux remplir par là, je le fais aussi, c'est le reniflard.
C'est la bonne huile, par contre pour le niveau je ne saurais t'aider.

Merci du coup de main!
Comment connaitre la bonne quantité à mettre alors?

Dsl de vous ennuyer, la 15W30 multi GL4, je peux donc la mettre pour vidange moteur, huile de pont/boite, différentiel avant, prise de force avant, moyeux?

Tu as un jauge comme pour le moteur?

Pour le pont avant je ne sais pas.
Pour le moteur et l'hydraulique transmission oui, pas de problème.
Donne comme même les spécifications exacte de ton huile?

Oui une jauge assez longue d’ailleurs sous la cabine.
Ce qui m’ennuie c’est qu’un verrin, le droit du chargeur, semble fuir lorsque je le mets au plus haut... la fuite semble venir de là malheureusement...

As tu la notice d'utilisation et d'entretien du tracteur ?

Très bel ensemble

C'est bien la jauge
pour la fuite du vérin du chargeur les joints sont relativement facile à changer mais à moins de trouver la pochette aupres du constructeur (Ets SANSON ) s'il existe toujours il te faudra démonter
comme il s'agit d'un simple effet cela est relativement simple par contre tu devrais bien regarder la tige (chrome)

Merci tous les trois!
Ok donc je démonte le vérin et l’envoi chez un spécialiste, peut être serait-ce mieux?
Renard oui j’ai ça:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Pas de risque particulier, je ferme la valve près du chargeur moteur éteint et je démonte les deux axes?