ReN88 (Belgique)

Bonjour à tous,
Je me présente Victor, 19ans, étudiant en ingénieur et passionné de vieilles mécaniques. Je possède un Renault 88 (tracteur de famille) que je restaure durant mon temps libre.
Je serais heureux et reconnaissant de pouvoir demander des conseils, des bonnes adresses... partager des photos de mes avancées serait possible si ça vous intéresse.
Ps : désolé d'avoir dérogé à la règle de présentation.. Je n'arrivais pas à lire le règlement.. C'est désormais chose faite ! Et voici une photo de la bête il y a quelques semaines (il est désormais en pièces) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour a toi jeunesse , ça fait plaisir que des jeunes reprenne le flambeau , et bienvenu avec ton 88

Sur le forum
Tu es ou en Belgique ?

Bienvenue a toi et ton 88

Tu n'as pas choisi le tracteur le plus facile a restaurer car pour trouver des pieces moteur tu vas

Bienvenue Victor...

Bienvenue sur le forum
un jeune passionné

Bienvenue chez les "orange"

Bien venue sur le forum.

Bonjour à tous et merci!, ça fait plaisir de voir un forum aussi vivant
Je suis de la province de liège.
En ce moment il est parti au sablage avec une protection méticuleuse de tous les orifices.
Et en ce qui concerne le moteur, je n'étais pas au courant que les pièces étaient si rares..jeannot tu as déjà vu clair...j'ai en effet des difficultés à trouver une multitude de pièces. Si vous avez des contacts ou bien des pièces neuves pour un moteur 598-30 n'hésitez pas !
j'ai également une question au niveau de la peinture moteur, (je fais également partie de l'atr) l'atr a conseillé pour avoir les peintures d'origine, de s'adresser à Prismadécor (Mans). le problème c'est que la peinture orange en question ne résisterait pas à la température . Avez déjà utilisé ces peintures ?
Merci à tous pour vos réponse futures.
PS : j'espère que ça ne fait pas trop de demandes d'un coup

mince je voulais mettre ce post dans mon premier message. désolé

Victor
Le moteur de ton 88 "598" tourne bien ?

Tu es dans quelle école d'ingé ?

Bienvenu sur le forum, pour la peinture toto03 te répondra.
Oui moteur fragile et pieces rares.

Bienvenue parmi nous

Jamais entendu dire que la peinture du moteur ne tenait pas
en tout cas pas tout de suite

Titi a écrit:

 Victor
Le moteur de ton 88 "598" tourne bien ?

Tu es dans quelle école d'ingé ?

Le moteur ne tournait pas trop mal mais comme j'ai décidé de repeindre tout je me suis dit qu'il valait mieux tout faire d'un coup. Evitant ainsi des coups sur la peinture neuve si jamais j'avais eu un gros soucis au niveau moteur.
Je suis à Liège à Gramme.

cyril 58 a écrit:

Bienvenu sur le forum, pour la peinture toto03 te répondra.
Oui moteur fragile et pieces rares.

super merci

renard 59 a écrit:

Jamais entendu dire que la peinture du moteur ne tenait pas
en tout cas pas tout de suite

d'accord merci ! affaire à suivre

Bienvenu parmi nous, Victor.
Bon courage pour ta restauration

Bienvenue , bon forum ,et bon courage pour cette restauration

bienvenue sur le forum

En cas de pépin moteur, la solution consiste a monter un moteur de camion Renault/Saviem beaucoup plus répandu:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sauf que le camion n'a pas l'équilibreur et tourne plus vite !

Bonjour et bienvenue jeune sky walker, que la force au losange soit avec toi.
88...le plus gros suppositoire de chez Renault Motoculture... Quoi que la boîte tractonic le suppo est plus gros, il a duré plus longtemps. Comment dire, les moteurs alfa, sont fait avec rien un petit bloc, des grands caches en alu, un circuit de lubrification catastrophique.... À 5000h beaucoup été déjà bon pour une réactif vilo.
Pour les pièces, renault agriculture ne fournit quasi plus rien depuis le début des années 90. Sur le bon coin il ya un gars dans l'est qui fait de la pièce neuve mais ya pas tout.
Pour le moteur du sg2 saviem, le 712 ou soyons fou, le 714, si jamais ton tracteur est un des premiers, le volant moteur à des trous plus petits donc à repércer, par un usineur et à rééquilibrer. On trouve encore un peu de pièces chez RVI, ou adaptable RVI, mais entre le 590 du 88 et les 712,714, il ya des différences.
Pour la peinture, a part sur le collecteur d'échappement où évidemment elle va brûler, ailleurs si elle brûle c'est que le moteur va bouillir, si il est entrain de bouillir, ça va pas durer longtemps, généralement très vite une bielle va se faire une fenêtre pour se rafraîchir

à toi .