Lupi (Haute-Vienne 87)

Bonjour tout le monde,
Je me présente succinctement, Ludo 41ans de Haute-Vienne, pas du tout agriculteur mais passionné depuis tout petit par les tracteurs Renault de la DDE série 100. En effet tous les jours je passais devant un atelier de l’équipement ou je voyais des 462 et 652 avec chargeur ou epareuse.
Mon choix se porte sur le 462, qui est pour ma part plus simple d’entretien et d’utilisation!
Je viens d’acquérir mon 3ème tracteur ( 1x 461 et 2x 462)le but n’est pas de les rendre état concours mais juste qu’ils soient propres et qu’ils démarrent quand j’en ai besoin.
Je suis ici pour partager, prendre des trucs et astuces pour la rénovation du dernier.
Voilà.

bienvenue sur le forum

Merci,
Au fait, je suis une bille en informatique: il faudra être indulgent !!

Bienvenue chez les "orange"

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Voilà les 3 engins:
462 Dde de 1986 avec fourche dyna 95
461 de 1971
Et le petit dernier 462 de 1974. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bienvenue a toi et tes Renault

Le Renault 461 type R 7441 a commencé à être fabriqué en décembre 1972 !!!

Exact, j’ai dis une connerie, il est de 73!!!

Beaucoup de travail m’attend sur le 462. Car si la mécanique est saine, la cosmétique ne l’est pas, la tôlerie de la cabine et bien sûre les ailes perforées sont à refaire.

Bienvenue à toi et tes beau tracteurs super propre

Bienvenue et bon forum

Bien venue sur le forum et tu vas faire des envieux ....

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi et tes Renault sur le meilleur forum

Bonjour et bienvenue.

Le 462 petite cabine Michel tous premiers sorti, a t-il déjà la boîte avec l'inverseur ? Celui ci mériterait la restau totale, elle serait du plus bel effet si évidemment elle est faite avec la bonne teinte et les bons accessoires.

Le second  avec chargeur n'est pas tout à fait d'origine, le toit blanc et les jantes blanches... Ces parties doivent être orange. Seul les vraiment tous derniers 462 652 782 ont des jantes blanches d'usines. Pour tes jantes arrières, elle ne sont pas d'origine non plus, ce sont des agricoles à pontets, elles devraient à voile fixe mais comme d'habitude, le gonflage a l'eau ou à l'acide comme était mon 782, grignote les jantes. Il y'a toujours a la longue, un pied de valve poreu, l'acide s'immissant entre chambre et jante, fait des ravages.
Tu as sans doute le Skaï interne noir au vue de l'essieu carré. Tenez à propos d'essieu sur ces industriels Renault, les premiers sur ces séries étaient droit à section carré, et je n'ai jamais eut vent de casse. Par contre, l'essieu qui ensuite équipera les industriels, qui est de section rectangulaire avec 2 angles, avec chargeur, ils ont tous pété, et la raison il est creux dessous on peut passer la main à l'intérieur.

Et pour la dyna 105 Renault sans doute dans un soucis de d'uniformiser le modèlende chargeur aurait pu quand même faire faire à faucheux un 85 tp pour mettre sur un 462, aujourd'hui les 150cv neufs ont des chargeurs de taille moindre que le 105. C'est dire que c'était ultra surdimmensionné, même pour un 782 c'était énorme.

Je regrette souvent la maniabilité du mien ainsi que l'horloge 327 3...Vivement avoir d'autres photos de tes 462

Bienvenue et bon forum...

En effet toto03 cabine Michel de première génération sur ce petit 462 que je viens d’acquérir, il n’a pas d’inverseur.
Un gros travail de rénovation sur la partie carrosserie, les ailes sont totalement perforées, la toiture cabine qui est percée et le capot fatigué. Sinon côté mécanique, électricité et hydraulique tout fonctionne.
Bien sûre je vais essayer de rester fidèle au tracteur d’origine mais comme dis plus haut je ne cherche pas faire des concours. J’y mettrais quand même un tri flash et des autocollants Dde.
Pour le 2ème 462 de 86, en effet ce ne sont pas les jantes d’origine, j’ai fais un échange standard. Entre sablage, peinture et pneus ils serait resté sur cale 3 semaines!!!

Et j’ai une cabine de rab, celle la a un longeron pourri par le sel, l’autre récupérée était montée sur une epareuse, elle aura bien un toit orange.

Mr DDE!

Pas l'inverse, c'est pas plus mal. L'inverseur est extrêmement fragile sur le 462. La boîte agri route remaniée est quasi indestructible.

Salut voisin,
Bienvenue à toi