Mickael87 ( Haute-Vienne 87 )

Bonjour à tous!

Je suis Mickaël et récent propriétaire d'un super 6D de type étroit! Ce vieux bonhomme me sert principalement à tondre le prés à coté de chez moi à l'aide d'une tondeuse 3 points et diverses bricoles!

Je suis plutôt satisfait de ce tracteur qui nécessite cependant quelques petits travaux après quelques négligences de son ancien propriétaire......... J'ai commencé par l'élargir, le graissé et lui faire une bonne vidange moteur (huile, nettoyage du filtre à huile et à air). Prochaine étape la vidange de l'ensemble pont + boite et nettoyage du filtre hydraulique.

Etant novice en mécanique, plusieurs choses me questionnent....

1./ La batterie est branchée avec la borne positive reliée à la masse..... Est ce normale ou dois je inverser? L'ancien proprio avait refait les cables apparement...mais tout fonctionne bien....

2./ Faut il vidanger la pompe à injection? Quelle est la procédure pour effectuer cette opération?

3./ la tirette d'arret du moteur n'est plus opérationnelle. Pour l'éteindre il faut mettre la manette des gaz au minimum. Y'a t'il un réglage à faire? Quelle est la procédure?


Merci par avance pour votre réponse!

Micka

Salut,
Bienvenue sur le Forum.
tu recevras des réponses à tes nombreuses questions ...
Chacune trouvera probablement sa place dans la rubrique adéquoique ....

Bonjour et bienvenue. La borne +au-?
C'est quoi ce truc...? C'est sur que c'est un super 6? Avec moteur mwm !? C'est pas plutôt un Perkins ? Et sur une version export?

Bonjour

Oui c'est bien un super 6D à moteur MWM à refroidissement à air (le numéro de série sur la plaque losangé est le 7046871)

La borne + de la batterie est en effet reliée à la masse sur le châssis du tracteur!

je ne connais pas de modèle RENAULT moteur MWM avec un + à la masse ;c'est une version anglaise ?

Alors à vrai dire je pense que l'ancien propriétaire à inversé les branchements.... Est ce normal que ça fonctionne avec la polarité inversée? Puis-je remettre dans le bon sens sans risque de faire un court circuit?

si tu inverses tu vas provoquer un court circuit
il faudrait modifier tout le faisceau + démarreur et dynamo
peut etre qu'un membre du forum peut t'indiquer une version anglaise ?

Merci pour l'accueil en tout cas! Je suis preneur de tous les conseils et j'ai vraiment envi de voir ce tracteur en bon état de marche!

Concernant le circuit de charge, tout à l'air d'origine, je ferais quelques photos lorsque je le pourrais pour vous montrer

Bizarre en effet... Les équipements, dynamo régulateur démarreur, sont de quelle maque, Bosch, Paris Rhône ou Lucas ?

Je vous dis ça dès que je rentre chez moi. DE mémoire le régulateur et la dynamo sont des bosch. Le démarreur aucune idée.

Quels sont les risques si j'essaie d'inverser la batterie? Mettre la batterie HS? Le démarreur? Tout?

bienvenue sur le forum

Mickael87 a écrit:

Je vous dis ça dès que je rentre chez moi. DE mémoire le régulateur et la dynamo sont des bosch. Le démarreur aucune idée.

Quels sont les risques si j'essaie d'inverser la batterie? Mettre la batterie HS? Le démarreur? Tout?

Tu vas tout griller

Je vois pas pourquoi tu veux changer si ca marche comme ca

D'accord je vais donc éviter alors!!

Le voyant vert de défaut de charge s'allume parfois et surtout parfois je ne peux pas démarrer (quand on appui sur le contacteur rien ne se passe hormis les voyants qui s'éteignent.... Il suffit de remuer le régulateur et sa fonctionne.... Donc je me dis qu'il y a quand même un bug!
Et 2ème chose, j'ai un vieux vendeuvre qui n'a pas démarré depuis 15 ans et je voulais brancher les cables dessus pour le remettre en route! Mais je ne vois pas comment brancher si tout est inversé!

Bienvenu parmi nous.

Tu peux mettre des cables pour démarrer y a pas e soucis

Il faut juste que les 2 véhicules ne ce touche pas

tu mets le plus de l autre véhicule sur la masse sur la masse de ton super6

et vice versa pour le moins

Quoi comme vendeuvre ?

sur le forum Ton tracteur numéro de série est bien un Renault Super 6D type R7050 fabriqué au Mans en avril 1966
Concernant la polarité je n'ai jamais vu ça sur ce type de tracteur !
Met des photos de ton tracteur

renard 59 a écrit:

sur le forum Ton tracteur numéro de série est bien un Renault Super 6D type R7050 fabriqué au Mans en avril 1966
Concernant la polarité je n'ai jamais vu ça sur ce type de tracteur !
Met des photos de ton tracteur

Merci pour les informations.

Je pense que le tracteur a été bricolé sur l'électricité... Je vais reprendre tout ça pour éviter de le voir partir en fumée..... et mettre notamment un coupe circuit....

J'ai lu sur internet que certains ont vu leur machine démarrer malgré une erreur dans la polarité lors du branchement de la batterie! Est ce le cas!!

Je vous fait des photos le plus vite possible!!

Est il nécessaire de vidanger ou faire l'appoint d'huile dans la pompe à injection? Quelle est la procédure?

toto 03 a écrit:

Quoi comme vendeuvre ?

LE deuxième est bob 500 de 1957 qui appartenait à mon grand père. Mais il y a un boulot de fou pour le voir revivre....

à toi, et tes tracteurs,
bon courage pour l'électricité ..
une photos des deux bêtes serait bienvenue!!

pour l'huile de la pompe à injection tu peux faire l'appoint c'est de l'huile moteur

Bizarre cette histoire d'inversion de polarité
Faudrait faire des photos de tous les éléments électrique pour comparer avec un tracteur en version origine.
On peux imaginer que le gars a adapté un démarreur qui tournait dans l'autre sens, et a bidouillé la dynamo et régulateur pour inverser leur polarité .

Bienvenue chez les "orange"