Fred62 ( Pas de Calais 62 )

Bonjours

Je suis nouveau sur ce forum et je viens d'acquérir un 751 équipé d'une fourche Mailleux.
Le tracteur a servi durant 20 ans à transporter des copeaux de bois.
Je souhaite effectuer la vidange de la boîte qui est commune avec le pont et le relevage d'après ce que j'ai pu comprendre.
Le propriétaire précédent à effectuer la vidange et remis de l'huile hydraulique.

Si vous pouvez me guider dans cette tâche?

Merci

Fred

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bonsoir et bienvenue!!!! un très bon tracteur le 751 puis il est plutot en bon état!!!

jm55 a écrit:

bonsoir et bienvenue!!!! un très bon tracteur le 751 puis il est plutot en bon état!!!

Merci, oui dans l'ensemble pas trop mal, il manque la vitre arrière, demi vitre(bas) porte de droite, l'extrémité de l'échappement.
Le bac à terre qui est mort

Bienvenue a toi et ton 751

Bon forum

Bienvenue
L'huile préconisé est de la    CLAAS AGRISHIFT THFI .  Vérifier la propreté de la crépine d'aspiration, change la cartouche du filtre d'huile de transmission. Voilà un peu de lecture; le 781 et le jumeau du 751  

vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Renault781_781_4_entretien.pdf

Bienvenue sur le forum!!

Bienvenue. Super le 751 rouge en grande cabine. J'adore ce tracteur.

Bienvenue Parmi nous
Super beau ce 751

Bienvenue sur le forum
Magnifique tracteur

Bienvenue sur le forum.

Bienvenu parmi nous, super ce 751, j'ai u le même en S. Je le regrette.

Bienvenue sur le forum

Merci à vous et particulièrement pour le lien du 781

Enlèves les 3 masses av avec l'utilisation du chargeur. Graisse bien les 2 graisseurs du palonnier d'essieu av en mettant un cric sous la masse, pour graisser roue pendantes. (page 40 du pdf) si l'axe a du jeu, c'est bagué, il faut les changer avant que l'axe ou les paliers soit bouffer.
Tu l'as payé combien ce 751, il a combien d'heures ? je dirais + ou - 5/6000 € ttc

Titi a écrit:

Enlèves les 3 masses av avec l'utilisation du chargeur. Graisse bien les 2 graisseurs du palonnier d'essieu av en mettant un cric sous la masse, pour graisser roue pendantes. (page 40 du pdf) si l'axe a du jeu, c'est bagué, il faut les changer avant que l'axe ou les paliers soit bouffer.
Tu l'as payé combien ce 751, il a combien d'heures ? je dirais + ou - 5/6000 € ttc

Merci pour les conseils. Il a 7500 heures et je l'ai touché 4000 roro

Titi a écrit:

Enlèves les 3 masses av avec l'utilisation du chargeur. Graisse bien les 2 graisseurs du palonnier d'essieu av en mettant un cric sous la masse, pour graisser roue pendantes. (page 40 du pdf) si l'axe a du jeu, c'est bagué, il faut les changer avant que l'axe ou les paliers soit bouffer.
Tu l'as payé combien ce 751, il a combien d'heures ? je dirais + ou - 5/6000 € ttc

Plutôt 7000-8000€!

MWM 57 a écrit:

Titi a écrit:

Enlèves les 3 masses av avec l'utilisation du chargeur. Graisse bien les 2 graisseurs du palonnier d'essieu av en mettant un cric sous la masse, pour graisser roue pendantes. (page 40 du pdf) si l'axe a du jeu, c'est bagué, il faut les changer avant que l'axe ou les paliers soit bouffer.
Tu l'as payé combien ce 751, il a combien d'heures ? je dirais + ou - 5/6000 € ttc

Plutôt 7000-8000€!

Ben tu vois c'est le prix de 2
Pour info, j'ai payé mon 103/14 10000 en 2008 il avait 4500 h. Un 75/14 1500 € avec un mailleux 40/70 pont avant à refaire.

Titi a écrit:

Enlèves les 3 masses av avec l'utilisation du chargeur. Graisse bien les 2 graisseurs du palonnier d'essieu av en mettant un cric sous la masse, pour graisser roue pendantes. (page 40 du pdf) si l'axe a du jeu, c'est bagué, il faut les changer avant que l'axe ou les paliers soit bouffer.
Tu l'as payé combien ce 751, il a combien d'heures ? je dirais + ou - 5/6000 € ttc

C'est quoi les palonniers?

FRED62 a écrit:

Titi a écrit:

Enlèves les 3 masses av avec l'utilisation du chargeur. Graisse bien les 2 graisseurs du palonnier d'essieu av en mettant un cric sous la masse, pour graisser roue pendantes. (page 40 du pdf) si l'axe a du jeu, c'est bagué, il faut les changer avant que l'axe ou les paliers soit bouffer.
Tu l'as payé combien ce 751, il a combien d'heures ? je dirais + ou - 5/6000 € ttc

Merci pour les conseils. Il a 7500 heures et je l'ai touché 4000 roro

Si il est sain mécaniquement sans trop de frais a faire c'est correct.
Les pompes hydrau semblent d'origine avec la peinture partie au fil des nettoyages
Mets nous le en photo sous toute les coutures dans la rubrique "photos tracteurs"

FRED62 a écrit:

Titi a écrit:

Enlèves les 3 masses av avec l'utilisation du chargeur. Graisse bien les 2 graisseurs du palonnier d'essieu av en mettant un cric sous la masse, pour graisser roue pendantes. (page 40 du pdf) si l'axe a du jeu, c'est bagué, il faut les changer avant que l'axe ou les paliers soit bouffer.
Tu l'as payé combien ce 751, il a combien d'heures ? je dirais + ou - 5/6000 € ttc

C'est quoi les palonniers?

le palonnier est ton essieu avant, qui suit le terrain grasse a son axe (2 graisseurs sous le tracteur) Ces 2 graisseurs sont souvent oublié, avec un chargeur c'est donc plus solliciter. En levant l'avant du tracteur pour graisser, la graisse va bien se mettre la ou il faut qu'elle soit pour minimiser l’usure des bagues.

Et ton inverseur en l'actionnant le course doit être courte avec un cran bien distint. Un peu comme un interrupteuron /off. l'inverseur n'est pas synchro n'a pas de position neutre c'est soit av soit ar. Le principe c'est deux trains de pignons que l'on déplace simultanément dans la boîte donc double crabo double fourchette et double usure et donc les jeu s'ajoutent au final. Les fourchettes ne poussent pas assez les pignons sur les crabots et travaillent sur le bout des dents. Il y'a vingts ans il fallait 15 000francs de pièces et autant en MO pour refaire un inverseur sur 751\781. Ça pas du baisser.

bienvenue sur le forum

Bienvenue chez les "orange"

bienvenue atoi et ton tracteur

bienvenue a toi Fred62

je suis un voisin moi dans le 59 . je possède un 782 DDE

A bientôt