95-14 ( Pas de Calais 62 )

Bonjour.

Je m'inscrit sur ce forum car j'ai l'impression qu'ici le principal est la passion des engins quelle que soit la marque,de la mécanique,et de l'autoconstruction.

Je viens d'avoir 36 ans.
Donc l'histoire de mes engins: mon enfance avec un zetor 4718 puis un David Brown 1214 pour mon père bricoler. Sur la route passait ces tracteurs impressionnants la série 54.

Il y a 10ans avec l'achat d'une fermette a rénover, j'ai acheté un david brown 1210 avec chargeur agram sans cabine. Que de service rendus quel bruit et puissance. Un relevage délicat. il dort a la fermette a coté du 1214.

Bientôt une poclain ty 45 arrive.
juste derriere une presse riviere casalis rc 112.

Une occasion sur internet: 681 s . il a une cabine c'est pratique mais une fuite joint spy roue arrière. je le prends.
Il est démonté pour réparation, il faut tout démonter pour sortir la trompette , cabine relevage ...
du coup un peu de ponçage, carrosserie, et il est remonté.( hyper confortable).

Voila, enfin presque. Un jour une occasion un 95-14 tx avec chargeur.C'est pratique un 4 roues avec un vrai chargeur. (il faut bien se convaincre)
Bon la boulot, démarreur, nettoyage, vitre, rouille, fuite, pneu lisse, calandre hs.
presque le même que les 54 qui passaient sur la route. Presque.

Dans le hangar une minipelle kubota viens rendre visite.

La on est bien.
Et puis un petit mignon , un john deere 1030 vigneron.

a peine déchargé, un gars se détache d'un 24-14 d,genre micro 4 roues motrices.
Il a un joint de culasse a faire, mais on sait avoir. il est rouillé mais de toutes manières sera repeint.

Ca fait pas mal qu'en même. je n'insiste pas pour avoir le renault 50s avec prise de force et relevage avant de serie. quelques regrets.

Je vends le Dvaid brown 1210 a un collectionneur, il prends aussi son grands frère.
Je me décide pour la poclain, elle démarre au premier coup après un an sans utilisation. elle part a un gars qui doit en prendre soin. Il a toujours un solde a me payer ( c'est de ma faute trop gentil).

et puis une occase: un 745 xl en 2 roues. j'appel aussitôt l'annonce parue, quelqu'un viens déjà le voir. je rappel a midi, finalement le gars n'est pas venu.

et mon père qui cherchait suite a la vente du db 1214, un someca 20 de sa jeunesse,( je n'ai pas trouvé). Par contre j'ai trouvé un renault junior avec une benne panien hydraulique.Il devrait être exposé a une fête locale normalement.

voila j'ésperes trouver ici votre aide au cas ou et réponse a mes questions curieuses sur vos engins.

Bienvenue chez les "orange"

Bienvenue parmi nous
Sacré présentation
Il ne te reste plus cas nous présenté tout ce petit monde dans les bonnes rubriques
Au faire de quel région es tu ?
Pour le 745XL celui sur le boncoin que tu as vu ,il y en a 2 un 'roues et un 2 roues ?

Le 745 xl est en 2 roues motrices.

Pardon je suis du pas de Calais, cote d'opale.
oui je vais rassembler les photos pour présenter mes engins.
Les deux 14 sont "a poil" pour rafraîchissement.

Bienvenue parmi nous!!

Le 62 juste a coté du 80

Bonsoir 95.14 , bienvenu a toi , belle présentation

bienvenue sur le forum

Bien venue sur le forum.

sur le forum

Bienvenue a toi et tes tracteurs

Bpn forum

Bienvenue sur le forum
le DAVID BROWN 1214 est un 1212 ou un 1210 ?

ou alors une série 94 = 1394 , 1594 ,1694 ext
pour le SOM 20 j'ai les manuels mais l'idéal est de trouver un 250 ou un 300 (injection directe)

au mordu de la ferraille

Pour JJ, concernant les david brown il y a un 1210 et un 1412 ( toujours inversé celui la ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ils sont sur le départ sur cette photo.
le 1412 a une cabine, un turbo 90cv. 3.5 t a vide un bull.il est resté dehors 2 mois chez mon père il est vert sur la photo.
J'ai préparé ce matin quelques photos des engins pour présentation.

Je ne connais pas trop someca, ce sont apparemment de bons tracteurs français a l'origine, Société de MECAnique française.
Mon père a l'air content de son junior, le som 20 c'est pour retrouver une époque, il ne travaillerai pas beaucoup. je sais que démarrage compliqué. on ne sait jamais une occasion peut être un jour. le gars chez qui j'ai acheté le jd 1030 avait un som 35,refait branché en 24v. Le vieux préfère son 2 cylindre a air. et c'est vrai qu'il est sympa comme tout. Si quelqu’un a le livret.

J'ai vu hier sur ce forum des unimogs, j'adore je voulais un MB TRAC.il y a de belles restaurations,camions militaires, voitures et tracteurs. beaucoup de passionnés.

Et oui 95-14 tu es sur un bon forum

le SOM 35 est toujours en 24 volts
tu es content de ton 1412 ?
pour info DAVID BROWN avait réalisé l'exploit de mettre un turbo sur un 4 cylindres à 3 paliers
je ne connais aucune autre marque de moteur a l'avoir fait
la puissance il y en avait mais la robustesse n'était pas au rendez vous
la boite HYDRASHIFT est pas mal tu es intervenu sur les sangles ?

les david brown sont partis tous les deux et ensemble aprés 10 et 18 ans de service.
Le 1412 avait une boite normale. 3 vitesses et 3 gammes.
aucune intervention de ce genre sur les deux. seule les deux pompes a injection chez un dieseliste.
Pour moi la robustesse était la. on étaient pas pret de les plier. des bulls impressionnants.
Franchement rarement vu chez d'autres marques pour des tracteurs de cette époque. ont retrouve ça chez case d'ailleurs. mais relevage galère mais pour tracter le top poids et puissance.Mon 1er tracteur du mal a m'en separer.
je vais présenter tous ce petit monde tout a l'heure dans la rubrique qui correspond aux tracteurs.

Ah super tout ça bienvenue. Vite vite des tofs des Renault. Ici on fait tous les fayots en disant qu'on aime les ih car le boss est un quasi radicalisé ih, qu'on essaie de ramener a la raison a petits coups, mais en faite on peut tous pas vraiment les blairer ces rouges lol. Enfin l'essentiel tu n'as pas de Massey. Ouf!. Mdr.
Bon forum.

95-14 est un bon gars du Nord comme moi et on se soutient nous

Toto dit pas de chose comme ça

Comme je disais le case j'accroche pas trop.
Pour mes DB c'est pas pareil.

Du coup j'ai commencé les photos